Çarşamba günü FRANKFURT-Avrupa Seo Fiyatları yetkilileri, tren yapım birimlerini birleştirmek için Fransa ve Almanya Siemens Alstom tarafından bir planı engelledi ve şirketlerin Çin'den giderek daha agresif rekabetle mücadele etmeleri gerektiğini söyledi.
Karar Avrupa Komisyonu tarafından yasak Siemens edinme Alstom iş, ki bu da beklenen, stokes bir tartışma olup olmadığı konusunda Avrupa savunmasız Çinli rakipleri sık sık yakın ilişkiler için hükümet ve sahip oldu edinme yüksek profilli varlıklar da dahil olmak üzere geçen yıl büyük bir hissesini Alman otomobil üreticisi Daimler.
Almanya ve Fransa'daki siyasi liderler, Komisyonun kararının yanlış olduğunu ve antitröst kurallarındaki değişiklikler için iteceklerini söyledi.
Alman Ekonomi Bakanı Peter Altmaier, yayıncı ZDF'YE” hala güncel olup olmadıkları hakkında konuşmalıyız " dedi.
Ancak Avrupa Komisyonu yetkilileri, tren işinde Çin rekabeti hakkındaki korkuları aşırı üfleme olarak tasvir etti. Çin Demiryolu haddeleme stok şirketi, devlete ait tren üreticisi, Çin dışında tek bir yüksek hızlı Tren satmadı, Margrethe Vestager, Avrupa rekabet Komiseri, Brüksel'de bir haber toplantısında söyledi. Bununla birlikte, yüksek hızlı demiryolu tanımı, en hızlı trenlerle sınırlıydı ve Türkiye ve Kenya gibi ülkelerde Çinli işletmeler tarafından inşa edilen büyük projeleri dışladı.
Bayan Vestager,” öngörülebilir gelecekte Avrupa seo desteği pazarında Çin giriş ihtimali yok " dedi.
İngiltere ve Danimarka gibi Avrupa ülkeleri anlaşmaya karşı çıkmıştı. Bir itiraz, Siemens ve Alstom'un, Avrupa demiryollarının ağlarını uyumlu hale getirmek ve daha yumuşak sınır ötesi seyahatlere izin vermek için ağır yatırım yaptığı bir zamanda sinyalizasyon ekipmanı için pazara hakim olmasıydı.
Vestager, çoğu demiryolunun devlete ait olduğu için, vergi mükelleflerinin nihayetinde maliyeti karşılayacağını söyledi. ” Bazı sinyal pazarlarında rekabet kalmadı " dedi.
Siemens ve Alstom, ortak bir açıklamada, karardan pişman olduklarını ve daha fazla takip etmeyeceklerini söyledi.
